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內(nèi)燃叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境
1、平衡重式柴油叉車，體積較大,，但其穩(wěn)定性好,，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)限制,，使用場(chǎng)地一般在室外。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好（低速不易熄火,、過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)）,，燃油費(fèi)用低,。但振動(dòng)大、噪音大,、排氣量大,、自重大、價(jià)格高,，荷重量可由0.5噸至45噸,。
2、平衡重式汽油叉車,，體積較大,，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,，使用時(shí)間無(wú)限制,，使用場(chǎng)地一般在室外。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外形小,，自重輕,，輸出功率大，工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低,。但汽油機(jī)過(guò)載能力,、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差,，燃油費(fèi)用相當(dāng)較高。荷重量可由0.5噸至4.5噸,。
3,、平衡重液化石油氣叉車（簡(jiǎn)稱LPG）即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為L(zhǎng)PG叉車,，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能進(jìn)行使用汽油和液化氣的切換,。LPG叉車最大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好，一氧化炭（CO）排放明顯少于汽油機(jī),，燃油費(fèi)用低（15KG的液化氣相當(dāng)于20升汽油）,，適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。
二,、電動(dòng)叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境
1,、電動(dòng)托盤叉車
電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門架起升系統(tǒng),，適用于注重搬運(yùn),、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有自走式,、站駕式,、坐駕式三種類型，成本各不相同,。
2,、電動(dòng)托盤堆垛叉車
電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能,，因車身輕巧,。適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。
3,、前移式叉車
前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng),。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi),。因此前移式叉車具有較好的靈活性,、高起升安全性、穩(wěn)定性,。其載重范圍通常為1—2.5噸,，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小,。通過(guò)性受限,，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高,，因此適用于空間狹窄,、起升高度要求較高的場(chǎng)所,，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。
4,、萬(wàn)向電動(dòng)叉車
萬(wàn)向電動(dòng)叉車可以萬(wàn)向行駛,，除了具備平衡重式叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任何角度一致朝～個(gè)方向行駛,，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活,，在叉取貨物后，可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)向,，向任意方向移動(dòng)叉車,。該車型解決了長(zhǎng)形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，極大地節(jié)約了空間,，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。
5,、四向電動(dòng)叉車
四向電動(dòng)叉車集前移式叉車,、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體,。在構(gòu)造上,。它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間,，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿,，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng),。叉貨卸貨時(shí),，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置,，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高,。
與前移式叉車不同之處在于，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí),，整個(gè)叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn),。最小通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本較高,。
6、VNA窄通道叉車
VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn),，在堆垛時(shí)車體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng),，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨又或門架,。因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1.8米以下,。但同時(shí),。通道寬度還取決于托盤的大小。例如,，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度,。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性,，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車,，因此經(jīng)濟(jì)性略差。
以下重點(diǎn)介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用,。
三,、兩種叉車各自的優(yōu)勢(shì)
1、電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng),，與內(nèi)燃叉車相比,，具有無(wú)污染、易操作,、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn),。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高,，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展,。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口,、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草,、食品、輕紡等行業(yè),，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車,。
2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比,，具有穩(wěn)定性好,，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)限制,，使用場(chǎng)地一般在室外,，如工地、碼頭,。
四,、總結(jié)
兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間,，所以不存在其中哪一個(gè)完全代替另一個(gè),，且它們的實(shí)際意義都可以概括如下
1,、生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低,。
機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短,，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率,。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中,，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎,、傳動(dòng)齒輪,、油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小,。
2,、操作安全可靠，降低了事故率,。
由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置,，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置,；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率,。
3,、貨物損耗小。
借助于屬具特有的夾持,、側(cè)移,、旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸,，進(jìn)而將貨物損耗程度降到最低,。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小,。
隨著叉車的廣泛應(yīng)用,，適用于各種環(huán)境，叉車維護(hù)全承包在各種條件下的業(yè)務(wù)都相繼被研發(fā)出來(lái),。
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